2017.11.12
2724文字 / 読了時間:3.4分程度
diary

キャンペーン中。

造船チャレンジキャンペーン
http://www.gamecity.ne.jp/dol/topics_cms/campaign/7145.html

なんとなく造船スキル伝授?

なんとなく。

造船スキル伝授。

これをやった……。

リスボンキャラの造船ランク低いと不便だなーくらいの気分でやったんだけど……。

これって、伝授した方のランクさがることに今更気づいたw

30Mで12まであがるのおいしいーとか思ってたのが、16→12って……。

どうしようー

救いとしては、今カンスト状態で作りたいものがあるわけでもない上に造船キャンペーン中で+5あるから、今回下がった分の4は、造船する分には当面影響ないということ。

ていうかそれにしても伝授したら自分のランク下がるって、教えたら下がるの? リアルの先生とか大学教授とか考えるとどうなの?? とも思ったけどゲームの仕様だしあきらめて浮く。。

また浮ける喜び?
強化はやってられないので、どこかで新造ぷかぷかしたい。

アルジェでまたタキガレ作るかなー。

そして冒険なにそれになりそう。

タキガレじゃなくて強化にすれば冒険とまぜてもよさげ。
ヨーロッパの冒険は優遇とか考えるとやってられないのが多いし。
その場合アルジェとかいう僻地じゃなくて、チュニス拠点でやればいいかな。
船大工と宮廷庭師のループから逃れることは難しい。

ポジティブ要素?

リスボンキャラが、R12+(キャンペーン)5で実質カンストのようなものに。

てかリスボンキャラ、イング亡命できないかな。
リスボンとオポルトは投資してあるし、その他の領地は投資してなくても死なない気がするし。
大学変化あるとか出てたしいってみよう。

そしてイング亡命できたら造船優遇職転職できるように考えてみよう。
今のキャンペーンは別に熟練upとかじゃないから今のところはこれ以上自力であげようとは思わないし。

ただ造船上げだけじゃないけどスキル上げって1から12よりここからカンストの方がよっぽど精神的なのふくめてしんどいってのはあるなー。

イング亡命(元ポルサブ)

メインの造船カンストと引き換えに(また上げるけどw)造船R12になったポルサブの子……。

造船的にはリスボン(ごくまれにオポルト)投資済みなら別にポルトガルに拘る理由も特にないので(アパルタメントもほぼよりついてないし)、大学イベントでロンドンいくついでに亡命コマンドでるかためしてみたら出たー。

ので、亡命は名声下がるとかそういうことでなかなかふんぎりつかないけれど、カンスト造船を12に下げたダメージがあるうちに勢いで亡命してみたり。
海事名声0になったけど別にいいし。

てことでポルの子というか元ポルの子、現イングの子。

鋳造ももってないし、なにか造船優遇になれるような転職状もってたっけとも思えるけど。

マンネリ打破のためにはいいかも。

全員鋳造カンストさせて、船部品作れるようにしておくとか……。

あとイングキャラで工業品とか火器取引ないのもったいない気がする。
そして結局、ありがちだけど、全キャラメインと似たようなタイプにおちつきそうっていう。

造船あげ?

お金と手間とストレスの兼ね合いで、自分的に一番あってる造船上げは何がいいかなーとか。

強化は今回は見送り。
となると新造。

今の仕様どうなってるのかよくわからないので、みてみる。

ここ(R12/船大工/+4可/キャンペーン中強化+5まで/スキルノート20%/スキル伝授20%/スペシャルスキル造船日数半分)から。

アルジェ、タキガレ新造。

11588→11632なので、1隻あたりの熟練44。
675

移動ついでにもう1隻。

クラーモント強化。

1隻あたり、220熟練。

クラーモントは50日なので大学スキルで25日になって(熟練も減るけど紙使わないからok)、これなら放置ログアウトと相性もいいってのもある。

日数がながい分、強化部品もすくなめですむ。

リスボン周辺は、セウタ→オポルトでロープ、サグレス(or PF産)鉄鉱石→鉄材→セウタ加工鉄材、でとりあえず強化素材は作ることができる。
取引スキル的にはサブ含めてどっちでも。(どうせ船大工だし)。
手間的にもまとめて生産とコース料理が今はあるし、サグレスは配置がいいからサグレス使う加工鉄材ルートも効率はたいして悪くないと思ったり。この辺の原価計算は誤差に含めるとして。

で。

タキガレ新造だと5日で44、クラーモント強化だと25日で220、熟練効率自体は同じ。

ただしタキガレはそのあいだ新造+売るの回数が入るので手間というコストがup。時間も0秒ではないから時間効率も実質下がる。メリットはロット。
とはいえ5分ごとの造船ってそうとうめんどくさいっていうのはある。

クラーモントは強化材料費(手間含む)がかかる。ロットなし。
ただしロットでダメージ軽減よりは造船あげしたいときには造船あげに専念すればいいと思うので、紙は買うのめんどくさいからしかたないけど、ロットは考えなくていいかなとも。

リスボン周辺にこだわるのは、今の造船キャンペーンはボーナスクエの月間報酬が魅力なので、極力リスボンにいればバザーですむ確率高いてことでリスボンからはなれたくないから。

リスボン離れてもいいならゴアなのかなあ。
カリカのクエがゴアと往復するならあるけど。
でもやっぱり、商会ショップの売上的にも(書いてないけどマルタガレー2隻追加強化で1Gくらいとんだので補填したい)リスボンはりつきかな。

うーん……。

そうはいってもショックはショックなのは確か。。

今さらどうにもならないからしばらく造船上げやるけど……。

あとはうっかり船売るとかしないように気をつけよう。そのリスク回避的にも強化上げの出費もみあうかもしれない。
さっそくクラーモント、間違えてスキル強化のほうじゃなくてオプションスキルの方けしたし……。

乗ってる船、すでに色々消去済みの副官船その2マニラガレオン、これ以外はもちはこばないようにしよう……。

造船スキル間違って消すよかましとか、メインキャラうっかり消すよかましとか、そう考えようー。

造船日数半分のスキルあったほうがいいのかなかったほうがいいのか。ただ自動ログアウトあるから50日(50分)は浮いてるつもりでログアウトしてるとかありそうだし。

とりあえずサグレスとセウタは往復4日だった。
サグレスのいいところは隣まで0日距離なところとかも。
あ、造船の大学研究いれればリスボン(商会ショップもあるし)往復してれば強化用の加工鉄材はカテ使わなくてもかえそうだし、ロットはもらえるから(あふれても処理めんどくさい)その辺はそれほど木にしなくてもいいかもしれないけど。

おわり。。





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